市場上充斥著執行立體視覺或飛時測距 (也稱為 ToF) 的深度感測器,這是兩種不同的方法來擷取高度資訊以建立用於計數的深度模型。但正如在 2021 年特斯拉轉向全視覺方法一樣,電腦視覺也是其中的重要競爭者。
對於功耗低於 15 瓦的裝置來說,建立深度模型並同時進行計數是一項資源密集型工作。此外,如今基於 ARM 的系統單晶片 (也稱為 SoC) 內建了專門用於執行深度學習演算法的神經引擎,進一步釋放了運算資源以供更廣泛的應用。
如今,先進的監視攝影機在邊緣執行 AI (AI 解決方案的超連結) 並準確地偵測人員,但只要將足夠的資料集提供給演算法,就可以辨識輪椅、自行車、行李或嬰兒車。這種物體辨識能力在許多深度感測器中會受到限制,但對於為零售商和車載運輸服務供應商提供商業智慧資料很有價值。
零售計數的挑戰之一是排除員工計數。與物體辨識方法類似,該演算法可以被訓練來辨識員工襯衫上的特定圖案,從而在計數時予以剔除。
這種方法可以進一步轉移到車載運輸。使用特定閘門標記偵測閘門狀態。
VIVOTEK 選擇魚眼設計來利用廣闊的視角。透過與攝影機 SDK 整合,扭曲校正可提供監視監控,使其成為雙應用裝置。
這種方法可以進一步轉移到車載運輸。使用特定閘門標記偵測閘門狀態。
Kelly Huang
資深產品行銷代表
Kelly Huang 是台北 VIVOTEK 產品行銷團隊的成員。他負責將技術知識轉化為產品訊息,並且經常逆向操作。在從事產品行銷之前,他曾擔任技術培訓師,為全球銷售人員和客戶群提供全面的技術洞察力。他出生於台灣並在泰國長大,有一個令人困惑的中性名字,每次自我介紹時都需要解釋。